Соберите сами
Соберите свой день на воде
Выберите остановки, а остальное посчитается само: время хода туда и обратно, час выхода, нужный чтобы попасть в световое окно Голубой пещеры, длительность чартера, в которую день влезает, и цена. Калькулятор так же честно скажет, когда план не работает: до Будвы от Тивата четыре часа, и никакое желание не превращает это в дневной выход.
Восток — в залив
Закрыто почти от любого ветра. Города, острова и история.
Запад — из залива
Открытая вода за Мамулой. Голубая пещера и самое прозрачное купание.
Юг — вдоль побережья
До Будвы четыре часа, поэтому всё, что за Бигово, требует ночёвки.
На каких правилах он построен
Здесь ничего не выдумано. Каждое ограничение — то, по которому работает капитан.
Голубая пещера — самое жёсткое. Она светится, только когда солнце встаёт под тем углом, при котором свет проходит под водой у входа, примерно с 11:00 до 12:00. Поставьте пещеру в план — и час выхода перестаёт быть вашим выбором: калькулятор считает обратно от окна и говорит, когда отходить.
Второе правило — расстояние. У каждой остановки есть время хода от Порто Монтенегро, и день считает ещё и обратную дорогу. Поэтому одна точка в дальнем конце залива и одна в ближнем стоят дороже, чем кажется по карте. А если выбрать точки в противоположных направлениях, обратный ход считается дважды — потому что лодка именно так и делает.
Дальше два порога. Всё, что южнее Бигово, — это четыре часа хода, а значит уже не дневной чартер, а ночёвка на борту. И план длиннее двенадцати часов перестал быть днём вообще.
Последнее — ветер. Жёсткий юго-восточный закрывает открытое побережье, поэтому открытые точки гаснут, а восточная половина залива остаётся рабочей. Это решение капитан принимает накануне вечером, а калькулятор только показывает, что оно означает.
Какие цифры измерены, а какие расчётные
Об этом стоит сказать прямо: планировщик, который это прячет, попросту гадает.
| Цифра | Откуда она |
|---|---|
| Тиват → Голубая пещера, 2 часа | Измерено капитаном |
| Тиват → Будва, 4 часа | Измерено капитаном |
| Световое окно пещеры, 11:00–12:00 | Семь сезонов на этом маршруте |
| Круизники в Которе примерно с 09:00 | Наблюдение, зависит от расписания |
| Автобусы в Перасте примерно с 11:00 | Наблюдение, зависит от сезона |
| Всё остальное время хода | Интерполировано между двумя измеренными |
| Время на каждой остановке | Сколько обычно занимает, а не лимит |
Окончательный план рисуем с вами накануне выхода, когда ветер на завтра уже читается.
Пришлите день, который собрали
План уходит в WhatsApp ровно в том виде, в каком вы его составили. В ответ скажем, что свободно и что капитан поменял бы.
О чём спрашивают чаще всего
Это точное время?
Две цифры — да: два часа от Тивата до Голубой пещеры и четыре до Будвы, обе измерены капитаном. Остальное — шаги между этими двумя точками, а время на остановках — сколько обычно занимает. План подтверждаем накануне выхода.
Почему время выхода меняется само?
Потому что Голубая пещера работает только с 11:00 до 12:00. Поставьте её в план — и калькулятор посчитает обратно от этого окна до часа, когда нужно отходить.
Почему Будву нельзя взять одним днём?
От Тивата это четыре часа морем, то есть дневной чартер состоял бы из восьми часов перехода и больше ни из чего. С ночёвкой на борту она открывается.
А правда можно набрать точки в обе стороны?
Можно, и калькулятор это посчитает, но обратный ход он засчитает дважды: лодке нужно вернуться, прежде чем идти в другую сторону. Обычно выходит длинный день и короткие стоянки везде.
Капитан обязан идти по моему плану?
Нет, и вам самим этого не захочется. Он перерисовывает план накануне по ветру и ещё раз по ходу дня, если что-то оказывается лучше записанного. План — это место, с которого начинается разговор.