Selbst zusammenstellen
Bauen Sie Ihren Tag auf dem Wasser
Wählen Sie die Stopps, den Rest rechnet der Planer: Fahrzeit hin und zurück, die Auslaufzeit, die nötig ist, um die Blaue Grotte im Lichtfenster zu erreichen, die passende Charterlänge und den Preis. Er sagt auch, wann ein Plan nicht aufgeht — Budva liegt vier Stunden von Tivat, und kein Wunsch macht daraus einen Tagestörn.
Ost — in die Bucht
Bei fast jedem Wind geschützt. Städte, Inseln und Geschichte.
West — aus der Bucht
Offenes Wasser hinter Mamula. Die Blaue Grotte und das klarste Baden.
Süd — die Küste hinunter
Vier Stunden nach Budva, alles hinter Bigova will eine Nacht an Bord.
Die Regeln dahinter
Nichts davon ist erfunden. Jede Einschränkung ist eine, nach der der Kapitän arbeitet.
Die Blaue Grotte ist die härteste. Sie leuchtet nur, wenn die Sonne den Winkel erreicht, in dem ihr Licht am Eingang unter das Wasser fällt — etwa zwischen 11:00 und 12:00. Nehmen Sie die Grotte in den Plan, hört die Auslaufzeit auf, eine Wahl zu sein: Der Rechner geht vom Fenster rückwärts und nennt Ihnen die Stunde.
Die zweite Regel ist Entfernung. Jeder Stopp trägt seine Fahrzeit ab Porto Montenegro, und der Tag zählt den Rückweg mit. Deshalb kostet ein Stopp am fernen Ende der Bucht plus einer am nahen mehr, als die Karte vermuten lässt. Wählen Sie Stopps in entgegengesetzte Richtungen, wird der Rückweg doppelt gezählt — weil das Boot genau das tut.
Dann die zwei Schwellen. Alles südlich von Bigova liegt vier Stunden entfernt und damit jenseits eines Tagestörns, also bei einer Nacht an Bord. Und ein Plan über zwölf Stunden ist kein Tag mehr.
Zuletzt der Wind. Harter Südost schließt die offene Küste, die exponierten Stopps werden blass und die östliche Bucht bleibt fahrbar. Diese Entscheidung trifft der Kapitän am Vorabend; der Rechner zeigt nur, was sie bedeutet.
Welche Zahlen gemessen und welche geschätzt sind
Das gehört gesagt: Ein Planer, der es verschweigt, rät einfach.
| Zahl | Woher sie kommt |
|---|---|
| Tivat → Blaue Grotte, 2 Stunden | Vom Kapitän gemessen |
| Tivat → Budva, 4 Stunden | Vom Kapitän gemessen |
| Lichtfenster der Grotte, 11:00–12:00 | Sieben Saisons auf dieser Route |
| Kreuzfahrtschiffe in Kotor ab etwa 09:00 | Beobachtet, je nach Fahrplan |
| Busse in Perast ab etwa 11:00 | Beobachtet, je nach Saison |
| Alle übrigen Fahrzeiten | Zwischen den zwei gemessenen interpoliert |
| Aufenthalt je Stopp | Was es üblicherweise dauert, kein Limit |
Den endgültigen Plan zeichnen wir am Vorabend mit Ihnen, wenn der Wind des nächsten Tages lesbar ist.
Schicken Sie uns Ihren Tag
Der Plan geht genau so über WhatsApp, wie Sie ihn gebaut haben. Wir melden zurück, was frei ist und was der Kapitän ändern würde.
Was Gäste am häufigsten fragen
Sind diese Zeiten exakt?
Zwei davon ja: zwei Stunden von Tivat zur Blauen Grotte und vier nach Budva, beide vom Kapitän gemessen. Der Rest sind die Schritte zwischen diesen Punkten, und die Aufenthalte sind das, was sie üblicherweise dauern. Bestätigt wird am Vorabend.
Warum ändert sich die Auslaufzeit von selbst?
Weil die Blaue Grotte nur zwischen 11:00 und 12:00 funktioniert. Steht sie im Plan, rechnet der Planer von diesem Fenster rückwärts bis zur Stunde des Ablegens.
Warum geht Budva nicht an einem Tag?
Es liegt vier Stunden von Tivat entfernt, ein Tagestörn wäre also acht Stunden Überfahrt und sonst nichts. Mit einer Nacht an Bord öffnet es sich.
Kann man wirklich Stopps in beide Richtungen wählen?
Ja, und der Planer rechnet es aus — aber er zählt den Rückweg doppelt, denn das Boot muss zurück, bevor es in die andere Richtung fährt. Meist wird daraus ein langer Tag mit kurzen Aufenthalten.
Muss der Kapitän meinem Plan folgen?
Nein, und das wollen Sie auch nicht. Er zeichnet ihn am Vorabend nach dem Wind neu und noch einmal unterwegs, wenn sich etwas Besseres ergibt. Der Plan ist der Anfang des Gesprächs.